信号の度にエンジン止め、おとなしく乗ってようやく１６km／㍑。ちょっとパワーバンドにいれると１２km／㍑ぐらいしか走らないので、ケチケチ走法がストレスになってすっかり乗らなくなってしまった（購入した時の走行距離はたった１０００km！きっと前のオーナーも燃費の悪さに辟易してあまり乗らなかったに違いない）。
ちっちゃなエンジンで車体も軽いのにスーパーチャージャー付きの軽トラより燃費が悪いのは納得できず、インターネットで調べてみると、KENSOのバクダンキットという部品を付けると燃費が２５％も向上するとのこと。
早速購入して取り付けてみる。吹かした感じもスムーズで、６０km付近でかぶる嫌な感じもなくなり、燃費を測るとなんと２４km／㍑！５０％も向上しているではありませんか！
ありがとう、KENSO!
KENSOの技術を導入していれば２ストエンジンも製造中止にならないで済んだかもしれないのにね。
草刈り用の刈り払い機も２ストエンジンなので、バクダンキット作ってくれないかしら。
（バクダンキットはキャブレターのメインジェットとジェットニードルの改造品。ちっちゃな部品なのに１万円！しかし、燃費向上でDTの場合だと計算上３５００kmほどの走行でペイします。もっと早く出会いたかった。）
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